Рассмотрены характеристики автомобильной дороги, позволяющие определить состояние покрытия, ее геометрию, видимость и т.п., влияющие на механизм дорожно-транспортного происшествия (ДТП). Дорожно-транспортная экспертиза призвана устанавливать все причины и условия, способствовавшие исследуемому ДТП. Рассмотрены показатели подсистемы Д: транспортно-эксплуатационные показатели; показатели дорожных условий, сопутствующих возникновению ДТП, значения которых не должны превышать нормативно допустимых; показатели надлежащего качества покрытия дорог; показатели безопасного движения и улучшению его организации. Проведены исследования на аварийно-опасных участках автомобильных дорог Ленинградской области, состояние безопасности дорожного движения на низком удовлетворительном уровнем, и значения показателей подсистемы Д не удовлетворяют значениям нормативных документов или находятся в широком диапазоне значений. Получены основные качественные показатели дороги, на участках зафиксированы значения колейности, коэффициента сцепления, шероховатости на мокром и сухом асфальтобетонном покрытии.
The highway characteristics, allowing to define a condition of a covering, its geometry, visibility, etc., influencing the road accident (RA) mechanism are considered. Road and transport examination is urged to establish all reasons and the conditions promoting studied road accident. Indicators of a subsystem D are considered: transport and operational indicators; indicators of the road conditions accompanying emergence of road accident, which value shouldn´t exceed the standardly admissible; indicators of appropriate quality of a covering of roads; indicators of safe movement and to improvement of its organization. Researches on emergency and dangerous sites of highways of the Leningrad region, a traffic security status on low satisfactory are conducted by level, and values of indicators of a subsystem D don´t satisfy to values of normative documents or are in the wide range of values. The main quality indicators of the road are received, on sites values of a koleynost, coefficient of coupling, a roughness on a wet and dry asphalt concrete covering are recorded.
1. ВСН 24-88. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. – М., 1988.
2. ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы.Государственный стандарт Российской Федерации. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.
3. Куракина Е.В., ЕвтюковС.А. Исследование влияния сцепных качеств дорог на безопасность дорожного движения // Вестник гражданских инженеров СПбГАСУ. - №5(40). – С.166-173.
4. Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. – М., 2002.
5. Суворов Ю.Б., Кикоть И.М., Хапатнюковский М.В., Коваленко Л.А.. Диагностическое исследование элементов автомобильных дорог на участках дорожно – транспортных происшествий (дорожных условий), влияющих на безопасность дорожного движения. Методическое пособие для экспертов, следователей и судей. – М., 1990. – 96 с.