<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-12773</article-id>
      <title-group>
        <article-title>ДИНАМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ МОНИТОРИНГА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ С ПОМОЩЬЮ КВАДРОКОПТЕРА</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Попов</surname>
              <given-names>Н.И.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Popov</surname>
              <given-names>N.I.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>teormeh@inbox.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff76076d0d"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Емельянова</surname>
              <given-names>О.В.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Emelyanova</surname>
              <given-names>O.V.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>oks-emelyanova@yandex.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff76076d0d"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff76076d0d">
        <institution xml:lang="ru">ГОУ ВПО «Юго-Западный государственный университет»</institution>
        <institution xml:lang="en">Southwest State University</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2014-02-16">
        <day>16</day>
        <month>02</month>
        <year>2014</year>
      </pub-date>
      <issue>2</issue>
      <fpage>105</fpage>
      <lpage>105</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=12773</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>В работе рассмотрен процесс автоматического мониторинга воздушных линий электропередачи  при помощи  беспилотного летательного аппарата, способного нести полезную нагрузку в виде контролирующих приборов, фото- и видеоаппаратуры, что дает возможность отслеживать места нарушений и оперативно проводить ремонтно-восстановительные работы. Создание алгоритмов автономного управления полётом квадрокоптера   основано на методе математического моделирования, в котором описано  движение корпуса квадрокоптера относительно центра масс. Аналитически найдено решение нелинейных дифференциальных уравнений, численно проведено моделирование режимов взлёта (приземления), висения и облета квадрокоптером опоры линий электропередачи. Исследовано влияние динамических параметров на характер движений квадрокоптера при внешних периодических воздействиях и  установлено, что использование пропорционального регулятора позволяет обеспечить движение квадрокоптера по заданной траектории с погрешностью,   не превышающей допустимой.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>The paper describes the automatic monitoring process of an overhead high-voltage line state that is implemented by the unmanned aerial vehicle bearing controlling devices, photo and video equipment for quick realization of damages monitoring and repair-and-renewal operations. The off-line control algorithms of quadrocopter flight are based on the mathematical modeling method that define quadrocopter movement with respect to its masses center. The solution of the nonlinear differential equations was found analytically; the numerical simulation of quadrocopter take-off, landing, hover and fly-around-farms modes was carried out. The dynamic parameters influence on quadrocopter movements nature at external periodic disturbances was investigated; use of proportional regulator allows to provide quadrocopter movement on a given trajectory with a error that is not exceed an acceptable error.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>мониторинг</kwd>
        <kwd>линии электропередач</kwd>
        <kwd>квадрокоптер</kwd>
        <kwd>линейный регулятор</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>monitoring</kwd>
        <kwd>overhead power transmission lines</kwd>
        <kwd>quadrocopter</kwd>
        <kwd>linear regulator</kwd>
        <kwd>resonance regimes</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1.	Валиев А.В. Дистанционная диагностика воздушных линий при помощи беспилотных летательных аппаратов // Сб. докл. на VII научн.-практич. семинаре Общественного совета специалистов по диагностике электрических установок. – Хабаровск, 2012. – С. 33-38.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2.	Макаренко Г.К., Алешечкин А.М. Анализ погрешностей определения координат объектов на тепловизионных изображениях при дистанционном обследовании воздушных линий электропередачи // Журнал радиоэлектроники. – 2012. – № 12. - С. 1-16.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3.	Гриценко П.А, Бушуев А.Б., Литвинов Ю.В., Шмигельский Г.М. Управление полётом квадрокоптера по произвольно задаваемой траектории // Materialy IX mezinarodni vedecko-prakticka konference «Moderni vymozenosti vedy-2013» /-Dil 77 // Technicke vedy: Praha. Publishing House «Education and Science». – 2013. – P. 73-75.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4.	Емельянова О.В., Попов Н.И., Яцун С.Ф. Моделирование движения квадроротационного летающего робота // Актуальные вопросы  науки. Материалы VIII Международной научно-практической конференции. &amp;#61485; М. : Спутник+, 2013. &amp;#61485; C. 6-8.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5.	Емельянова О.В., Попов Н.И., Яцун С.Ф. Моделирование движения квадрокоптера в пространстве // Авиакосмические технологии (АКТ-2013). Труды XIV Всероссийской научно-технической конференции и школы молодых ученых, аспирантов и студентов. &amp;#61485; Воронеж : Элист, 2013. &amp;#61485; C. 131-138.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6.	Попов Н.И., Емельянова О.В., Яцун С.Ф., Савин А.И. Исследование колебаний квадрокоптера при внешних периодических воздействиях // Фундаментальные исследования. – 2014. – № 1.  – С. 28-32.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7.	Tahar М., Zemalache K.M., Omari A.Control of under-actuated X4-flyer using indegral Backstepping controller. Przeglad elektrotechniczny (Electrical review), ISSN 0033-2097, R. 87 NR 10/2011. – Р. 251-256.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
