Проблема определения ресурса до списания автомобиля становится все более актуальной для России. Необходим системный подход при определении баланса мощностей предприятий, работающих в сфере производства, эксплуатации. В России на сегодняшний день существует несколько технических нормативных документов, регламентирующих ресурс автомобилей до списания. В статье приводится анализ этих документов. Нормативы, которые приведены в данных документах, относятся в основной своей массе к автомобилям отечественного производства и не отражают в полной и достоверной степени процессы эксплуатации подвижного состав, т.к. в некоторых случаях на Российских предприятиях преобладают автомобили импортного производства. Отличительная особенность зарубежных автомобилей от отечественных заключается в том, что на сегодняшний день ресурс автомобиля определяется пробегом до капитального ремонта (КР). В то время как подвижной состав иностранного производства не предусматривает КР.

The problem of determining the resource to retirement a vehicle is becoming more relevant for Russia. Requires a systematic approach to determining the balance of powers companies operating in the sphere of production and operation.Today there are several technical normative documents in Russia which govern the life of cars to retirement.In the article provides an analysis these documents. The standards which are given in these documents relate for the most part to the domestic production of cars and do not reflect of the full authentic extent processes and operation of rolling stock. Because in some cases on Russian enterprises predominate imported cars.Distinctive feature the foreign cars from the domestic is that resource of the car to date determined by run up to the overhaul.While the rolling stock of a foreign proceeding does not provide overhaul.