Статья посвящена проблеме развития транзитного потенциала транспортных систем страны и ее регио-нов за счет интеграции транзитных сообщений в терминалах. На основе проведенных автором исследо-ваний разработаны новые модели и методы оптимизации параметров транзитных терминалов: модель определения местоположения транзитного терминала, учитывающая объемы и затраты на работу гру-женного и порожнего транспорта; методика определения оптимального количества перевозимых грузов одним транспортным средством в межтерминальном сообщении, обеспечивающего минимум совокуп-ных затрат на транспортировку и хранение товаров в запасе; методика определения оптимального коли-чества погрузочных и разгрузочных средств на одном посту через соотношение интервалов движения транспортных средств и нормативного времени выполнения погрузочно-разгрузочных работ, обеспечи-вающего минимальные совокупные затраты на простой транспортных средств под разгрузкой и потери в связи с непроизводительными простоями погрузочно-разгрузочного оборудования.

The article deals with problems the development of transit potential transportation systems of the country and its regions through the integration of transit communications in terminals. On the basis of the author´s research has developed new models and methods of optimizing the parameters of transit terminals: model positioning transit terminal, which takes into account the volume and cost of running loaded and empty transport; method of determining the optimal quantity of goods carried in one vehicle between terminal providing a minimum total cost of transport and storage goods in stock; method of determining the optimal number of loading and unloading facilities based on the ratio of intervals movement of vehicles and standard time loading and unload-ing operations, providing the minimum total cost of downtime in loading and unloading of vehicles and loss due to unproductive downtime of handling equipment.