Разработана математическая модель теплового состояния слитков в процессе кристаллизации, сущность которой заключается в замене пространственных переменных дифференциального уравнения теплопроводности новыми переменными, преобразующими область неправильной формы к единичному прямоугольнику. С использованием разработанной модели проведены исследования динамики изменения температурных полей в крупнотоннажных слитках при использовании различных режимов их транспортировки и нагрева. На основании полученных данных разработан новый энергосберегающий режим ускоренной транспортировки и нагрева крупнотоннажных слитков. Промышленными экспериментами доказано, что использование нового режима транспортировки и нагрева крупнотоннажных слитков не оказывает отрицательного влияния на качество внутренней структуры отливок. Макроструктура слитков, подвергнутых ускоренной транспортировке и нагреву, соответствует требованиям стандартов для качественных марок сталей, а химическая неоднородность по основным ликвирующим элементам не отличается от слитков, нагреваемых по традиционной технологии.
A mathematical model of the thermal state of the ingots in the crystallization process, the essence of which is to replace the space variables of the differential equation of heat conduction new variables, transforming the area of irregular shape to a single rectangle. With the developed model conducted studies of the dynamics change of temperature fields in large ingots using different modes of transport and heating. Based on these data, a new power-saving mode of transportation and rapid heating of large ingots. Production experiments proved that the use of a new mode of transport and heating of large ingots does not adversely affect the quality of the internal structure of castings. Macrostructure of ingots subjected to rapid heating and transportation, meets the requirements of high-quality steels and chemical heterogeneity of segregating the main elements is different from ingots heated by traditional technology.
1. Бойко В.С. Производство проката из слитков с жидкой сердцевиной // Сталь. - 2001. – № 7. – С. 43–45.
2. Писаренко В.Г. Влияние технологических факторов прокатного производства на дефектность заготовок сортамента обжимных цехов комбината «Криворожсталь» // Производство проката. - 2004. – № 10. – С. 27–32.
3. Тилик В.Т. Новые режимы нагрева слитков для прямой транзитной прокатки на комплексе слябинг – стан 1680 // Сталь. - 2003. – № 10. – С. 29–31.
4. Тумко А.Н., Ревякин С.В., Тарновская Н.М. Исследование влияния температуры слитков при посадке в нагревательные колодцы на качество поверхности // Металлургическая и горнорудная промышленность. – 2001. – № 2. – С. 48–50.
5. Шлейнинг Л.И., Савиных Н.Г., Беляев Л.И. Влияние температуры посада слитков в нагревательные колодцы на качество поверхности проката / Л.И. Шлейнинг, Н.Г. Савиных, Л.И. Беляев. // Чер. металлургия : бюл. – 1993. – № 3. – С. 29–30.