<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-11899</article-id>
      <title-group>
        <article-title>ОБЗОР РАЗРАБОТОК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С КОМБИНИРОВАННЫМИ СИЛОВЫМИ ЭНЕРГОУСТАНОВКАМИ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Лазарев</surname>
              <given-names>Д.Б.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Lazarev</surname>
              <given-names>D.B.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>lazarevdmitriy@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff12f8eb1f"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff12f8eb1f">
        <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)»</institution>
        <institution xml:lang="en">Federal state educational institution «Moscow state automobile and road technical University (MADI)»</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2014-01-29">
        <day>29</day>
        <month>01</month>
        <year>2014</year>
      </pub-date>
      <issue>1</issue>
      <fpage>208</fpage>
      <lpage>208</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=11899</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>В статье представлен обзор существующих решений по улучшению показателей энергетической эффективности и экологической безопасности транспортных средств за счет применения в составе силовой установки автотранспортных средств электрического привод. Автомобили с комбинированной энергетической установкой (КЭУ) и электромобили – являются основными объектами реализации технических решений, в связи с этим анализ информации о существующих тенденциях в развитии данного вида транспорта, а также техническом уровне производимых автотранспортных средств (АТС), является необходимым условием выбора оптимального направления исследований. В настоящее время наиболее распространенными конструкциями КЭУ являются сочетание двигателя внутреннего сгорания, аккумуляторной батареи и одной или двух электрических машин – электродвигателей-генераторов.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>The article presents an overview of existing solutions to improve the performance of energy efficiency and environmental safety of vehicles through the use of the power plant as part of an electric drive motor vehicles. Hybrid vehicles and electric vehicles – are the main objects of the implementation of technical solutions in this regard, the analysis of information on current trends in the development of this mode of transport, as well as the technical level produced vehicles is a prerequisite for choosing the optimal research directions. Currently, the most common are the combination of constructs hybrid vehicles with internal combustion engine, battery and one or two electric machines – motors-generators.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>автомобиль</kwd>
        <kwd>комбинированная энергетическая установка</kwd>
        <kwd>аккумуляторные батареи</kwd>
        <kwd>двигатель внутреннего сгорания</kwd>
        <kwd>генератор</kwd>
        <kwd>силовой агрегат</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>the car</kwd>
        <kwd>the combined power unit</kwd>
        <kwd>rechargeable battery</kwd>
        <kwd>internal combustion engine</kwd>
        <kwd>generator</kwd>
        <kwd>the power unit</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1.	1052 Daimler Orion VII Hybrid Buses Ordered. [Электронныйресурс]: The Energy Blog. – Electronic text data. – 2007.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2.	Advanced Vehicle Testing Activity. [Электронныйресурс]: Idaho National Laboratory. – Electronic text data. – Idaho, 2010.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3.	AZD. Azure Dynamics part of the solution. [Электронныйресурс]: Azure Dynamics Inc . – Electronic text data. – Oak Park, 2010.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4.	Bernhard, Bjoern. Hybrid drives for off-road vehicles // Fisita World Automotive Congress, Barcelona, 2004.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5.	Chevrolet. [Электронный ресурс]  – URL: http://www.chevrolet.com/silverado-hybrid/</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6.	Edmunds. [Электронный ресурс]: URL: http://www.edmunds.com/nissan/leaf/2011/road-test2.html</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7.	ELFA – The modular drive system [Электронныйресурс]: Siemens AG. – Electronic text data. – 2010.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>8.	FrancfortJames. Hybrid Electric Vehicle Fleet and Baseline Performance Testing. – Idaho: Idaho National Laboratory, 2006.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>9.	French, D. A., “Hybrid Electric HMMWV Powered By UQM Propulsion Sys-tems Begins Cold Weather Evaluation At The U.S. Army&amp;#180;s Cold Regions Test Center”, Press Release 03-27, UQM Technologies, Inc., pp. 1-3, January 22nd, 2003.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>10.	UQM Company Presentation [ЭлектронныйресурсHonda. [Электронный ресурс] – URL:  http://automobiles.honda.com/civic-hybrid/</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>11.	MAN urbanbuses. [Электронныйресурс]: MAN Nutzfahrzeuge Group. – Electronic text data. – Munich, 2010.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>12.	Nissan. [Электронный ресурс]: URL: http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2009/_STORY/090802-02-e.html</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>13.	Pichler P., Linderl J., Niederlechner.G., Schmidhofer A., Teuschl G., Kramer R, Erjawetz K. Muller H., Kussmann C. Full Hybrid SUV mitelektrischen 4WD – prakti-scheErgebnisse // 28 Internationales Wiener Motorensymposium. – Wien, 2007.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>14.	The ActiveHybrid 7 with Li-ion Pack. [Электронныйресурс]: Green Car Congress. BioAgeGroup. – Electronic text data. – LLC, 2010.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>15.	UQM Technologies Inc., USA, Colorado – Electronic text data. – 2011. – URL: http://www.uqm.com/docs/UQMpresentation.pdf</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>16.	Volvo Buses: Volvo 7700 Hybrid. [Электронныйресурс]: AB Volvo. – Electronic text data. – 2010.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
