Журнал Современные проблемы науки и образования 2070-7428 Общество с ограниченной ответственностью "Издательский Дом "Академия Естествознания" ART-11868 РЕЗУЛЬТАТЫ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ УНИФИЦИРОВАННОГО ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО УЗЛА ТРАНСМИССИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ИНДИВИДУАЛЬНЫМ ПРИВОДОМ ВЕДУЩИХ КОЛЕС Сидоров К.М. Sidorov K.M. k.sidorov@bk.ru Ютт В.Е. Yutt V.E. ioutt@mail.ru Лазарев Д.Б. Lazarev D.B. lazarevdmitriy@mail.ru ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» Moscow Automobile and Road Construction State Technical University 28 01 2014 1 201 201 This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license. https://science-education.ru/ru/article/view?id=11868

В рамках научно-исследовательской работы, проводимой на кафедре «Электротехника и электрооборудование» МАДИ, изготовлен и испытан унифицированный электромеханический узел трансмиссии транспортного средства с индивидуальным приводом ведущих колес. В статье представлены результаты стендовых испытаний данной системы, включающей экспериментальные образцы колесной пары и блока управления движителями, и ориентированной на использование в электромобилях, а также автомобилях с комбинированными энергетическими установками (КЭУ) для городских грузопассажирских перевозок. Полученные в ходе НИР результаты теоретических и экспериментальных исследований могут быть использованы при выполнении работ, связанных с разработкой и созданием перспективных транспортных средств - электромобилей и автомобилей с КЭУ.

This paper presents the development results of an unified electromechanical unit of vehicle´s transmission with individual wheel drive. As part of the research work carried out at the Department of «Electrical Engineering and Electric Equipment» MADI, manufactured and tested unified electromechanical transmission unit for an individual wheels drive vehicle. The results of practical implementation and bench testing of this system are examined. The results of bench tests of the system, including experimental models of wheel set and the control system, and intended for use in electric and hybrid vehicles for urban passenger transportation. Obtained during scientific research results of theoretical and experimental investigations can be used in the performance of work related to the design and development of advanced electric and hybrid vehicles.

 тяговый электропривод колесная пара электрооборудование экспериментальный образец транспортное средство испытания electric drive traction system wheel set electric equipment experimental model vehicle bench tests

1. Правила ЕЭК ООН № 100. Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения аккумуляторных электромобилей в отношении конкретных требований к конструкции и функциональной безопасности. – Введ. 1996-23-08. – М. : Изд-во стандартов, 2002.

2. Сидоров К.М. Перспективные системы тягового электрооборудования для транспортных средств / К.М. Сидоров, Т.В. Голубчик, В.Е. Ютт // Вестник МАДИ. – 2012. - № 1 (28).

3. Advanced Vehicle Testing Activity [Electronic resource]: Idaho National Laboratory. – Electronic text data. – Idaho, 2013. – Mode of access: http://avt.inl.gov – Title from screen. (дата обращения: 22.11.2013).

4. Francfort James. Hybrid Electric Vehicle Fleet and Baseline Performance Testing. – Idaho : Idaho National Laboratory, 2006.

5. Hofman T. Modeling for simulation of hybrid drivetrain components / T. Hofman, M. Steinbuch, R. Druten // Proc. of IEEE-Symposium on Vehicular Propulsion and Power. – London, UK, 2006.