<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-11637</article-id>
      <title-group>
        <article-title>УСИЛИЕ ТЯЖЕНИЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ЛИНЕЙНОГО ВЕНТИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ МЕЖДУ СТАТОРОМ И ВТОРИЧНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Мирзин</surname>
              <given-names>А.М.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Mirzin</surname>
              <given-names>A.M.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>89026351609@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff8ab6997b"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Коротаев</surname>
              <given-names>А.Д.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Korotaev</surname>
              <given-names>A.D.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>shutemsv@yandex.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff8ab6997b"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Шутемов</surname>
              <given-names>С.В.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Shutemov</surname>
              <given-names>S.V.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>shutemsv@yandex.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff8ab6997b"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff8ab6997b">
        <institution xml:lang="ru">Федеральное  государственное  бюджетное  образовательное  учреждение  высшего  профессионального образования «Пермский  национальный исследовательский политехнический университет (ПНИПУ)»</institution>
        <institution xml:lang="en">Federal State Educational Institution of Higher Professional Education "Perm National Research Polytechnic University (PNIPU)"</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2013-06-14">
        <day>14</day>
        <month>06</month>
        <year>2013</year>
      </pub-date>
      <issue>6</issue>
      <fpage>185</fpage>
      <lpage>185</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=11637</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>В статье рассмотрена методика расчета усилия тяжения, необходимого для определения трения вторичного элемента об статор. Рабочим усилием цилиндрического линейного вентильного двигателя является осевое усилие, которое создает возвратно-поступательное движение безштангового насоса, находящегося в скважине. Усилие тяжения возникает из-за смещения вторичного элемента цилиндрического линейного вентильного двигателя относительно оси статора. При этом зазор между статором и ротором будет неравномерным. Решена задача по распределению поля по длине неравномерного зазора. В работе дан расчет усилия тяжения в случае, когда вторичный элемент лежит на поверхности статора. В результате расчетов выяснилось, что усилие тяжения значительно и его необходимо учитывать для определения сил трения. На основе данного анализа был сделан вывод о необходимости использования немагнитных центраторов, расположенных определенным образом, для снижения сил трения.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>The article describes the method of calculating the pulling force necessary to determine the friction of the secondary element of the stator. Operating force of the cylindrical linear motor valve is an axial force which produces reciprocating motion Boomless pump located downhole. Tension force arises because of the displacement of the secondary element of the cylindrical linear motor valve relative to the axis of the stator. Thus the gap between the stator and the rotor will be uneven . Solve the problem of the field distribution along the length of the uneven gap. The paper presents a tension force in the calculation when the secondary element on the surface of the stator. The calculations revealed that the force of attraction and much needs to be considered to determine the frictional forces. On the basis of this analysis, it was concluded that the need to use non-magnetic centralizers located in a certain way , to reduce the frictional forces.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>цилиндрический линейный вентильный двигатель</kwd>
        <kwd>постоянные магниты</kwd>
        <kwd>магнитный зазор</kwd>
        <kwd>ротор</kwd>
        <kwd>статор</kwd>
        <kwd>усилие  тяжения</kwd>
        <kwd>магнитная цепь.</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>linear cylindrical valve engine</kwd>
        <kwd>permanent magnets</kwd>
        <kwd>magnetic gap</kwd>
        <kwd>rotor</kwd>
        <kwd>stator</kwd>
        <kwd>the force of attraction</kwd>
        <kwd>the magnetic circuit.</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1. Бут Д.А. Бесконтактные электрические машины. – М.: Высшая школа, 1990. – 416 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2. Зечихин Б.С., Журавлев С.В., Ситин Д.А. Расчетные коэффициенты синхронных машин с редкоземельными магнитами // Электричество. – 2009. – № 3.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3. Киселев В.В., Харлан Г.Д., Чохели М.А., Яковенко В.А. Технология сборки ротора вентильного двигателя с высококоэрцитивными магнитами // Электротехника. – 1990. – № 8.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4.  Ключников А.Т., Коротаев. А.Д., Шутемов С. В. Моделирование цилиндрического линейного вентильного двигателя // Электротехника. – 2013. – № 11.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5.  Овчинников И.Е., Адволоткин Н.П.   Закономерности проектирования вентильных двигателей с постоянными магнитами для станков с чпу и других механизмов // Электротехника. – 1988. – № 7.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6. Шимчак И.В. Инновационные конструкции магнитных систем синхронных машин с постоянными магнитами // Электричество. – 2009. – № 9.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
