<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-10903</article-id>
      <title-group>
        <article-title>К ВОПРОСУ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КАЧЕСТВА ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ РАЗРАБОТКЕ ДОКУМЕНТАЦИИ ПО ПЛАНИРОВКЕ ТЕРРИТОРИИ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Власов</surname>
              <given-names>Д.Н.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Vlasov</surname>
              <given-names>D.N.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>vlasych@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affe85169eb"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Лобачева</surname>
              <given-names>И.Н.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Lobacheva</surname>
              <given-names>I.N.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>Lobachevairina@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affe85169eb"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="affe85169eb">
        <institution xml:lang="ru">ГУП «НИ и ПИ Генплана Москвы» Научно-Исследовательский и проектный институт генерального плана города Москвы</institution>
        <institution xml:lang="en">Moscow Master plan Institute</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2013-06-25">
        <day>25</day>
        <month>06</month>
        <year>2013</year>
      </pub-date>
      <issue>6</issue>
      <fpage>47</fpage>
      <lpage>47</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=10903</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>В статье рассматривается способ оценки качества транспортного обслуживания населения в городе Москве. Проведен анализ отечественной нормативной документации и зарубежного опыта по данной теме. Особое внимание в статье уделено определению показателей качества, характеризующих транспортное обслуживание населения, и назначение их весовой оценки. Авторами статьи для разработки методики предлагается использовать квалиметрический подход, широко применяемый в различных сферах, в том числе и в строительстве. Весовая оценка качества показателей транспортного обслуживания позволит дополнить преобладающие планировочные показатели, которые не являются комплексно-интегрированными, показателями, характеризующими удовлетворенность потребности населения в транспортном обслуживании. Методика количественной оценки показателей качества транспортного обслуживания обеспечит новый подход при разработке транспортного раздела в составе проекта планировки территории.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>The article describes the evaluation method of the transport service quality for the population in the Moscow city. The analysis of domestic normative documents and international experience on the subject was done. Particular attention is paid to the definition of quality indicators characterizing the transportation services for the population and assigning them to the weight of the assessment. For the development of the methodology the authors of the article proposed to use qualimetric approach, widely used in various spheres, including in construction. Weight assessment of the transport service quality will extend the prevailing planning indicators that are not comprehensively integrated indicators characterizing the level of satisfaction of population needs in transport servicing. Procedure of quantitative assessment of indicators of the transport service quality will provide a new approach to the development of the transport section in the territory planning project.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>проект планировки территории.</kwd>
        <kwd>транспортная инфраструктура</kwd>
        <kwd>качество транспортного обслуживания</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>the territory planning  project.</kwd>
        <kwd>transport infrastructure</kwd>
        <kwd>transport service quality</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1. Азгальдов Г.Г.  Квалиметрия в архитектурно-строительном проектировании. – М.: Стройиздат, 1989. – 264 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2. Бахирев И.А. Эффективность строительства и реконструкции улично-дорожной сети в крупных городах. – ООО «Центр Трансстройиздат», Транспортное строительство, 2009. – № 6. – С. 2-5.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3. Ванд Л.Э. // Труды ин-та ЦНИПИАСС Госстроя СССР. Система оценки в процессе принятия проектно-плановых решений. – М., 1976. – Вып. 12.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4. Вучик В.Р. Транспорт в городах удобных для жизни / пер. с англ. А. Калинина под научн. ред. М. Блинкина. – М.: Издат. дом  «Территория будущего», 2011. – (Серия «Университетская библиотека Александра Погорельского»). – 576 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5. Градостроительный кодекс Российской Федерации. – М.: Омега-Л, 2005. – 96 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6. МГСН 1.01 – 99 Нормы и правила проектирования планировки и застройки  г. Москвы. – М.: ГУП «НИАЦ», 2000. – 113 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7. Работы ГУП «НИ и ПИ Генплана Москвы» за 2000–2010 гг.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>8. Свешников Д.В. Автоматизированная оценка качества транспортного обслуживания населения при градостроительном проектировании: дис… канд. техн. наук. – Л., 1984. – 325 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>9. The International Association of Public Transport (UITP) [Электронныйресурс]. – URL: http://www.uitp.org (дата обращения: 14.02.2012).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>10. TRB Highway Capacity and Quality of Service Committee [Электронныйресурс]. – URL: http://sites.kittelson.com/HCQS  (дата обращения: 20.02.2012).</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
