Целью работы является повышение срока службы и надежности конвейера с цепным тяговым органом. Исследования колебательных процессов в тяговых органах различных цепных конвейеров показали, что в спектре колебаний обязательно присутствует частота собственных свободных колебаний тягового ор-гана. Это можно объяснить возбуждением последних периодическими ударами ходовых роликов на стыках направляющих у пластинчатых конвейеров. Уравнение первого приближения при наличии ударов на стыках дает осредненную амплитуду колебаний, на величину которой влияют положительно: величина импульса, частота ударов, и отрицательно – длина конвейера. Таким образом, периодические удары на стыках увеличивают амплитуду низкочастотных собственных колебаний тягового органа конвейера.
We aim to increase service life and reliability of the conveyor chain traction body. The study of oscillatory pro-cesses in traction bodies of different chain conveyors have shown that the spectra of oscillations is necessarily present the frequency of their own free oscillations of traction body. This can be explained by the excitation of the last periodic blows rollers at the joints of rails of lamellar conveyor. Equation of the first approximation in the presence of shock at the joints gives the averaged amplitude of vibration, the value of which have impacted posi-tively: the value of the pulse, the frequency of strikes, is negatively correlated with the length of the pipeline. Thus the attack on the joints to increase the amplitude of low-frequency of oscillations of the traction body of the conveyor.
1. Беленький Д.М. Магистральные конвейеры. - М. : Недра, 1965. – 220 с.
2. Беленький Д.М. Пластинчатые конвейеры. - М. : Недра, 1971. – 183 с.
3. Боголюбов Н.Н., Митропольский Ю.А. Асимптотические методы в теории нелинейных колебаний. – М. : Физматгиз, 1963. – 406 с.
4. Галфштенгель Г. Механизация транспорта массовых грузов. - М. : Госмашметиздат, 1934. – Ч. I. - 295 с.
5. Долголенко А.А. Динамические усилия в замкнутых тяговых органах подъемно-транспортных машин // Новая подъемно-транспортная техника. - М. : Машгиз, 1943. - С. 51 – 61.
6. Маценко В.Н. Моделирование тягового органа цепных конвейеров // Разработка место-рождений полезных ископаемых № 3. – Киев : Техника, 1965. – 326 с.
7. Михайлов Ю.И., Хван А.П., Терещенко В.Н. Параметрические колебания тяговой цепи конвейера // Изв. вузов. Горный журнал. – 1984. - № 4. - С. 65 – 68.
8. Смирнов В.К., Крот В.П. О динамическом расчете скребкового конвейера // Вопросы рудничного транспорта. - М. : Недра. - 1965. - № 9. - С. 91 – 104.
9. Спиваковский А.О. Общая теория конвейеров : учебное пособие. - М., 1964. – 68 с.
10. Чугреев Л.И. Динамика конвейеров с цепным тяговым органом. - М. : Недра, 1976. – 162 с.
11. Чугреев Л.И., Перминов Г.И. Динамические процессы в цепных тяговых органах мощ-ных скребковых конвейеров // Изв. вузов. Горный журнал. – 1974. - № 7. – С. 78 – 83.
12. Лазуткина Н.А. Продольная динамика длинного цепного конвейера // Машиностроение и безопасность жизнедеятельности. – 2011. - № 1. – С. 56-59.
13. Лазуткина Н.А., Мошнина Е.Н. Проблемы эффективного использования энергии маши-ностроительного оборудования // Машиностроение и безопасность жизнедеятельности. – 2011. - № 1. – С. 58-60.