Данная проблема активно изучается авторами, Егоров А. Л. в своей диссертации представил специализированную машину со снегоуплотняющим органом [2,4]. Основной идеей послужило внедрение процесса уплотнения снега во время погрузки в транспортные средства.
Для проведения экспериментальных исследований была разработана и сконструирована установка, ее основные части: 1 – станина с направляющими для винта, 2 – легкоразборная прозрачная форма, 3 – измерительная шкала, 4 – уплотняемый материал, 5 – штамп, 6 – динамометр, 7 – винт.
Рис. 1. Экспериментальная установка
Установка позволяет получать зависимости влияния прикладываемой нагрузки на изменение конечной плотности, при различных размерах штампов. На основе предложенной математической модели выведена формула для нахождения необходимого усилия в рабочем органе F для создания блока требуемой плотности р и размера S. Она имеет вид:
где 
,
,
– функции, полученные при анализе экспериментальных исследований. После подстановки численных значений она принимает вид:
Кроме того, в ходе исследования выявлены закономерности изменения плотности снега, а также были установлены рациональные геометрические и физические параметры снежных блоков.
Исследования продолжил Шаруха А. В. В своей работе на примере строительства снеголедовых дорог [6] он предложил дополнить технологию путем внедрения в процесс брикетирования снега вибрации. В ходе исследования были выявлены необходимые параметры нагрузки для получения брикетов необходимой плотности. Также разработан математический аппарат для расчета параметров рабочего органа снегоуборочной машины. В диссертационной работе рассмотрены процессы, происходящие при виброуплотнении снега в замкнутом объеме.
Для проведения экспериментов использовалась установка, выполненная на основе виброплощадки и показанная на рисунке 2.
1 – станина,
2 – платформа,
3 – рама,
4 – форма,
5 – пуансон,
6 – винт с рукояткой,
7 – упругий элемент (пружина),
8 – нижняя опора,
9 – верхняя опора,
10 – вибровозбудитель.
Рис. 2. Установка для виброуплотнения снега
После изготовления снежных брикетов производились регистрация значений их массы и геометрических размеров.
В результате обработки экспериментальных данных получены численные коэффициенты математических моделей. Зависимость конечной плотности снежных блоков (r) от величины внешней нагрузки (R) и частоты вибрации (w) 
получила следующий вид.
Результатом данных исследований стало доказательство гипотезы о рациональности использования вибрации в процессе уплотнения снега, а также доказано, что при использовании вибрации в замкнутом объеме может быть получен эффект в виде экономии затрат на уплотнение.
Ученый из МАДИ Быков В. Ю. также производил исследования в данной области. Особенностью его научных трудов является повышение эффективности процесса прессования снега за счет его вакуумирования [1]. Было установлено, что снег обладает такими физическими свойствами, как пористость и обусловленная ею воздухопроницаемость снега. Отмечено, что характер взаимосвязи воздухопроницаемости и пористости сильнее всего зависит от структуры снега и, в частности, от размеров зерен.
Экспериментальный стенд (рис. 3) позволяет выполнять комплекс исследований процесса уплотнения снежной массы в различных условиях, в том числе с вакуумированием. Стенд оснащен автоматизированными системами регистрации и обработки широкой номенклатуры экспериментальных данных.
Рис. 3. Схема экспериментального стенда
1 – электродвигатель; 2 – винт; 3 – швеллерная рама; 4 – шаровая пята; 5 – поршень; 6 – прессовая камера; 7 – вакуумный насос; 8 – датчик хода поршня; 9 – датчик давления; 10 – аналого-цифровой преобразователь, подключенный к ПК; 11 – вакуумный бандаж прессовой камеры; 12 – тензометрические весы; 13 – датчик начала/окончания опыта.
Таким образом была теоретически установлена и экспериментально подтверждена зависимость энергетических затрат на прессование снега с одновременным его вакуумированием.
За счет вакуумирования удалось уменьшить объем прессуемого снега. Был оптимизирован рабочий процесс, что позволяло сделать процесс снегоуборки более эффективным. Также были оптимизированны затраты ресурсов энергии и разработана методика расчета параметров вакуумирующего снегопрессового оборудования. Доказано, что в зависимости от интенсивности отвода газовой фазы, возможно проводить прессование снега с требуемыми характеристиками.
Во всех работах утверждалось, что задача прессования снега – это, в первую очередь, задача уменьшения пористости снега. И в итоге, доказано, что, чем выше плотность снега, который вывозят с мест уборки, сокращается число занятых машин и повышается эффективность снегоуборочных комплексов, не перегружая транспортные магистрали дополнительной техникой. Интенсификация отвода газовой фазы, содержащейся в порах снежной массы, позволяет добиться повышения степени ее уплотнения при одновременном снижении требующихся для этого усилий.
На основе экспериментальных исследований установлено влияние прикладываемой нагрузки на изменение конечной плотности снега при брикетировании его в замкнутом объеме статически, с вибрацией и вакуумированием. Учеными разработаны и предложены варианты навесного оборудования дорожно-строительных машин для уплотнения снега [3,5], для намораживания снега и для изготовления снежных брикетов и ледяных блоков.
Рецензенты:
Захаров Николай Степанович, д-р техн. наук, профессор, заведующий кафедрой «Сервис автомобилей и технологических машин», ФГБОУ ВПО «Тюменский государственный нефтегазовый университет», г. Тюмень.
Мерданов Шахбуба Магомедкеримович, д-р техн. наук, профессор, заведующий кафедрой «Транспортные и технологические системы», ФГБОУ ВПО «Тюменский государственный нефтегазовый университет», г. Тюмень.
Библиографическая ссылка
Егоров А.Л., Мерданов М.Ш., Черняков Е.Н., Чернякова О.О. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ УПЛОТНЕНИЯ СНЕГА // Современные проблемы науки и образования. – 2013. – № 6. ;URL: https://science-education.ru/ru/article/view?id=10503 (дата обращения: 13.11.2024).